14. Juni 2018
Das Eco-Flettner-Projekt ist einen entscheidenden Schritt weiter: Gestern Nachmittag wurde der Rotor sicher ... mehr 
11. Juni 2018
Der Umbau der "Fehn Pollux" verläuft nach Plan: Das Fundament für den Flettner-Rotor ... mehr1. Juni 2018
Die "Fehn Pollux" ist heute morgen aus Spanien kommend im Hafen von Leer ... mehr14. Juni 2018
Das Eco-Flettner-Projekt ist einen entscheidenden Schritt weiter: Gestern Nachmittag wurde der Rotor sicher auf die Back der "Fehn Pollux" gehoben und auf seinem Fundament gesichert. Als nächstes müssen Kabel und Leitungen zwischen dem Rotor und der Steuerkonsole angeschlossen werden und der Eco-Flettner muss erste Tests durchlaufen. mehr...
11. Juni 2018
Der Umbau der "Fehn Pollux" verläuft nach Plan: Das Fundament für den Flettner-Rotor ist eingebaut, die Strom- und Steuerleitungen sind angeschlossen und die Schalttafel auf der Brücke ist installiert. Matthias Hesse, Geschäftsführer von Fehn Ship Management, erklärt in einem Interview, was sich sein Unternehmen von dem Projekt verspricht. http://de.marigreen.eu/ecoflettner-installation/1. Juni 2018
Die "Fehn Pollux" ist heute morgen aus Spanien kommend im Hafen von Leer eingelaufen. Das 4200-dwat-Schiff hat bei der SEC Werft festgemacht und wird in den kommenden drei Wochen mit dem Prototypen des Eco Flettners ausgerüstet. Der Rotor besteht aus einem 18 Meter hohen Zylinder mit einem Durchmesser von drei Metern. mehr...25. Mai 2018
Die "Fehn Pollux" ist auf dem Weg Richtung Heimat. Das 4200-dwat-Schiff wird nach Ankunft in Leer Ende Mai als erstes Schiff mit dem Prototypen eines neu entwickelten Segelantriebs ausgerüstet. Der Eco Flettner nutzt mit seinem großen Drehzahlbereich ein breites Spektrum an Windgeschwindigkeiten energetisch aus. Durch den zusätzlich gewonnenen Schub aus Windenergie sollen der Treibstoffverbrauch sowie schädliche Emissionen reduziert werden. Bei steigender Segelleistung kann die Motorenleistung effizient zurückgefahren werden. mehr...